APRILIA RS 125

La Aprilia RS 125 es la máxima representación de la marca italiana en el octavo de litro y una de las principales referencias entre las deportivas de 125 cc para carnet B de coche. Mantiene las líneas que hereda de la superbike de Noale, la RSV, por lo que proyecta una imagen deportiva y sofisticada se mire por donde se mire. En 2021 recibe varias mejoras, la más importante la actualización de su propulsor a la normativa Euro5, y se mantiene la versión Réplica.

El motor de la RS 125 es un monocilíndrico 4T con distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida que ha sido revisado en 2021 -culata, conductos de admisión y escape, bujía de iridio, árboles de levas...- con lo que se ha mejorado la curva de par con el objetivo de conseguir mayor empuje a cualquier régimen, mientras que la potencia máxima -15 CV- se obtiene en un régimen de giro inferior. También se estrena una unidad de control Marelli MIUG4, con la que se mejora la gestión electrónica y se reduce el consumo de gasolina. Se ha aprovechado igualmente para introducir un piñón de 58 dientes, con lo que se ha alargado la relación de la transmisión final, mejorando así la capacidad de respuesta al abrir el acelerador.

La parte ciclo es de las más avanzadas de la categoría, con un chasis de doble viga de aluminio y unas suspensiones de gran calidad: horquilla invertida con barras de 40 mm y monoamortiguador trasero anclado a un basculante asimétrico fabricado en aluminio. La frenada es igualmente imponente: disco delantero de 300 mm mordido por una pinza de anclaje radial y sistema antibloqueo ABS de doble canal desarrollado por Bosch.

Dentro de sus acabados, destacar la nueva instrumentación digital retroiluminada en dos colores diferentes y preparada para albergar el sistema de conectividad MIA. Bajo su asiento hay un generoso hueco -cabe una tablet de 8"- en donde de forma opcional se puede colocar una toma USB. Indicar que en 2021 se han elevado los semimanillares para obtener una posición de conducción más confortable.

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